Description
Le compresseur FINI ADVANCED BK 114-270-5.5 est un modèle de référence pour les professionnels et les particuliers plus exigeants qui souhaitent une machine fiable, légère et d’une grande longévité.
Il est équipé d’un moteur électrique de 5.5 CV, d’une capacité d’aspiration de l’air comprimé de 580 L/min et d’une pression maximale est de 10 bars.
Il est muni d’un grand réservoir d’air comprimé de 270 litres.
Il pèse 139 Kg et peut être transporté grâce à ses trois roues et la poignée supérieure.
La FINI Compressors est une marque historique et synonyme de qualité.
Caractéristiques techniques
Air aspirée du groupe pompe-moteur: 580 lt/min.
Type de groupe compresseur: bicylindrique bi-étagé avec transmission à courroie
Débit d’air aspiré: 580 lt/min
Pression: 10 bars
Puissance moteur électrique: 5.5 HP
Réservoir: 270 lt
Dimensions:
– Largeur: 1550 mm
– Hauteur: 590 mm
– Profondeur (ou épaisseur): 1130 mm
Poids: 139 kg
Moteur électrique Triphasé à induction de 5.5 hp
Alimentation: 400 V triphasé
Puissance: 5.5 CV
Le moteur à induction est caractérisé par une très longue durée de vie et aucune exigence particulière en matière d’entretien.
Ce moteur a été conçu sans brosses, la pièce qui peut éventuellement être sujette à usure dans les moteurs électriques en général.
L’absence de ce composant confère à ce moteur une longévité optimale.
Ce modèle peut être considéré le top de la fiabilité, de la nuisance sonore presque nulle, sa durée de vie, sa consommation énergétique très basse et le peu d’entretien requis.
Culasse FINI BK 114
Production d’air aspiré: 580 L/min
Type de joint de culasse: bicylindre avec cylindres en fonte
Type d’aspiration: bi-étagé
Lubrification: à huile
Nombres de tours: 1370 rpm
Le degré de professionnalité et de façon plus générale la durée de vie du compresseur est en grande partie déterminée par le nombre de tours par minutes.
Moins il y aura de nombre de tours, plus grande sera la durée du compresseur sur le long terme. La démultiplication du nombre de tours est obtenue avec des poulies de diamètre différent appliqué au moteur et à la culasse.
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